就在斯坦福瞎折腾的这两年间，大明劳务输出公司，从加州运回来了三万人，同时又送去了两万人，此时的加州华人总人口下降到了三万多人。

但人口跟过去的构成不一样了，过去是五万多年轻的光棍，现在则是一万左右的家庭。

劳务公司显然改变了输出方式，开始顾虑家庭移民，只有家庭移民，才可能扎住根基。

之所以能成功输送这么多人，跟大明缫丝革命中，大量破产的丝户也有关系，许多农村的丝户，不但具备缫丝的技术，而且很多人都会种桑养蚕，可是想养蚕也没有地给他们养，因此珠三角一带富庶的地区都出现了移民的情况。

同时，在五坑地区，粤西贫困的地区，以及广西地区，都开始在官府的宣传之下，出现了愿意去美国种地的家庭。

太平洋铁路的事情还没有结束，朱敬伦还是不想看到他们修通铁路，因为他觉得华人在当地还没有扎下根基。

因此他始终密切的紧盯美国人，中央太平洋铁路打算去日本招募工人的消息，他第一时间就收到了。

能这么快得到消息，不是因为他在美国有密切的情报网，而是因为美国有内鬼。

伍崇曜的义兄弟福布斯本身也是铁路巨头，但他长期活跃在华尔街，他跟美国东部的财团关系更好，从东部往西部修建铁路的联合太平洋铁路公司，恰好就是东部财团们控制的一家铁路公司，他们看重了斯坦福这群加州地头蛇手里的资源，他们想要吞并中央太平洋铁路公司，所以他们跟朱敬伦一样，不想看到斯坦福的好。

中央太平洋铁路公司的工程陷入停滞状态，连续两次大规模的伤亡，一次还主要是爱尔兰伤亡一千人，在美国引起的轰动，比死一万华人还大，整个国家都报道了，因此一下子爱尔兰工人视到西部修铁路是下地狱，他们连爱尔兰工人都招募不到。

斯坦福也没有坐以待毙，他拉出了大量的犯人上工地，雇佣当地部落的印第安人工作，还游说联邦政府试图将一批没有被释放的南方战俘交给他，当然都是杯水车薪，最大的希望还是在能否从日本招募到合格的劳工身上。

此时联合太平洋铁路公司的工程非但没有停滞，他们还继续快速挺进，在落基山修铁路的难度也超乎了他们的想象，他们也是雇佣爱尔兰人，速度进展缓慢，但始终能够推动。他们预计在有一年时间，他也将把铁路修到塞拉岭一带，到时候只需要打通悬崖，就能跟中央太平洋铁路公司的铁路对接，完成全线贯通。

因此他们希望中央太平洋铁路的工作继续停滞。

他们察觉到中国人似乎跟中央太平洋铁路关系恶劣，多次阻止了中央太平洋铁路招募工人的行动，甚至连在清国招募工人都不行，于是他们寄希望大明能够继续阻止中央太平洋铁路公司在日本招募工人的行动，至少让他们一年内找不到工人。

他们表示，如果他们控制了加州的铁路，他们将给予中国人最优惠的待遇。

他们绝对不排华，同时他们还愿意出售一批土地给大明劳务输出公司开办农场，他们表示他们可是拥有庞大的土地资源的，太平洋铁路公司两侧政府给补贴了一块比德克萨斯州还大的土地，可以卖给大明一千万亩用来开发农场。

既然双方的利益如此一致，朱敬伦没有道理拒绝。

但是大明跟日本的关系并不好。

现在的日本已经开始了明治维新，可是讨幕运动中的那笔债务，让日本人很不满。

当年幕府为了镇压他们，向大明和英国发行了一千万两的债券，后来日本幕府战败，这笔债务大多数都被广府银行吃下，但还有一些在巴林银行等银行家族手中。

为了让日本新政府承认这笔债务，英国和大明联合向日本施压，告诉他们必须承认旧政府的债务，这是国际管理，否则大英帝国和大明就不会承认新日本政府的合法性，他们也将永远无法向国际借贷。

不向外界借贷，对这个时代的日本人来说，他们还没有概念，并不清楚这是一个多么严重的警告。可是大明的铁甲舰他们有概念，美国的黑船就曾经让他们感到恐惧，而铁甲舰更是一个他们无法想象的怪物。

尽管大明的外交官并没有说什么威胁的话，只是邀请他们参观了一下铁甲舰，同时告诉他们，新政府必须承认旧债务，才能享有旧政府的国际地位，这是国际常识。日本人或许是急切的想要跟国际沟通，或许是惧怕与外界的干涉，所以接受了这个“国际常识”，咬牙认下了这笔用来镇压他们的债务。

他们恨不起大英帝国，但就把大明恨透了，维新派人士大骂大明与洋夷狼狈为奸。

现在美国人要去日本招募劳工，突然大明感到自己好像在日本根本说不上话。

但是洋务司还是决定试一试，派徐荣村去跟日本交涉，告诉日本政府，去美国修铁路，那是把自己的臣民往地狱里送，中国人曾经去哪里修过铁路，死了好几千人，告诫日本政府不要做这种不人道的事情。

但是日本政府似乎跟中央太平铁路谈的很好，也不知道斯坦福承诺了日本什么，日本人答应他们在日本自由招募劳工的要求。

既然讲理讲不通，那就只能动拳头了，立刻在日本的华商中间宣传美国在日本招募劳工是贩卖到美国做奴隶的，是送死的等等谣言。一时间日本民间各个口岸人心惶惶，那些拿了钱的劳工也试图逃跑，美国人将他们关在船舱里不准出来。

接着出钱鼓动了一些日本浪人，拿着武士刀冲上了美国轮船，砍死了好几个美国人，解救了这些日本劳工，发现很多人在船舱里都憋死了，结果不但美国人遭到谴责，日本政府也有些焦头烂额。

同时因为雇佣劳工而引起的国际纠纷，让美国和日本政府都很不舒服，迫于压力，美国要求日本赔偿，日本政府正是最乖的时候，他们答应了赔偿、道歉等等条件，大明又鼓动舆论，认为美国也应该同时向日本道歉，因为日本劳工在船舱下面闷死了好几个。

官司正打不清呢，大明的舰队，铁甲舰访问日本，明目张胆的为日本人撑腰。好似日本跟美国的关系很危险一样，其实两国都没想过动武。

一番作秀之后，不但拖延了美国人招募日本劳工几个月，而且让日本政府迫于压力，拒绝了美国人再次招募劳工的请求。

这次事件结束之后，大明政府向日本政府提议，为了保护劳工的生命财产安全，日本政府也应该建立类似大明劳务输出公司性质的公司，来对日本海外劳工进行保护。

大明非常乐意在这方面为日本政府提供建议和经验参考，并且很乐意跟日本相关公司进行密切的合作。

日本政府接受了这个具有建设性的提议，日本紧跟着也成立了日本劳务输出公司，政府授权该公司管理一切海外日本劳工的权力，同时照会各国，如果要在日本招募劳工，都必须跟这个公司签署用工协议。

一场劳工危机之后，大明和日本的关系有所缓和。

但斯坦福的处境更加的艰险，他已经找不到其他的资金了。

他痛恨中国人，但是他已经好长时间没有心思跟中国斗了，因为斗争也是要花钱的，中国人似乎非常喜欢打官司，他们的劳务公司里三分之一都是美国管理人员，而这些人绝大部分都是律师。

像他这种混蛋，似乎总是能找到办法，在濒临绝境的时刻，他选择了跟对手握手言和，他背叛了中央太平洋铁路的股东，私下将自己手里掌握的中央太平洋路大笔股份转手卖给了联合太平洋铁路。

然后他宣布离开中央太平洋铁路，现在他可以专心做一些其他的事情了，比方说跟中国人好好斗一斗。

他开始向外界宣扬，大明的劳务输出公司，有殖民美国的图谋，如果美国政府不想失去加州的话，最好管一管中国人。

他还聘请了大量的记者，组建调查团调查大明劳务输出公司在加州的资产问题，认为福布斯公司就是大明劳务公司在美国的代理人，是帮助中国人殖民美国的帮凶。

可惜福布斯也是一个大亨，他严词抨击了这种言论，并且对加州州长的发言表示遗憾，他认为他的公司没有任何问题，他的公司有权力在加州拥有地产，也有权力雇佣中国人开垦农场。

但福布斯认为帮伍崇曜的忙给他带来了巨大的麻烦，他需要补偿。

通过伍崇曜转达了希望在中国开辟一个一百万亩大茶园的要求。

伍崇曜对他兄弟的表现很失望，兄弟吗就是要互相帮助的，可是总是觉得吃亏，账算的这么精，让他觉得很不舒服，最重要的是觉得丢人，在朱敬伦面前丢人了。

但朱敬伦同意了，开玩笑，加州三角洲两百万亩土地挂在福布斯的名下，朱敬伦还不放心呢，如果福布斯能在中国开辟一个大茶园，他也就捏住了福布斯的软肋。

相信福布斯也就不敢打那两百万亩土地资产的主意了。